La presidenta Claudia Sheinbaum presentó avances del proyecto Olinia, el primer vehículo eléctrico nacional, acompañado por Roberto Capuano Tripp, director del proyecto.
El desarrollo cuenta con respaldo académico de la UNAM, IPN y BUAP, consolidando una base científica y tecnológica propia para el nuevo automóvil.
Capuano explicó que la planta de baterías estará en Puebla, mientras la sede de producción en serie aún se encuentra en negociación.
La línea de montaje tardará entre 8 y 15 meses en instalarse, con producción inicial de 20 mil vehículos y meta de 50 mil.
Los mercados prioritarios de exportación serán Centro y Sudamérica, gracias al tamaño compacto y bajo costo operativo del automóvil eléctrico.
Claudia Sheinbaum destacó que, en la primera etapa, algunos componentes serán importados, pero que la meta es sustituirlos gradualmente por fabricación nacional.
La presentación oficial del prototipo se realizará el 7 de junio durante la Copa Mundial de Futbol de la FIFA.
La producción masiva comenzará en 2027, marcando un hito para la industria automotriz mexicana.
Roberto Capuano reveló que Olinia fue diseñado fuera de la NOM-194, lo que impulsó la creación de una nueva categoría regulatoria específica para este tipo de vehículos.
La batería, diseñada en Puebla, tendrá vida útil estimada de 25 años y podrá reutilizarse en viviendas para almacenamiento de energía eléctrica.
Este modelo busca integrarse a la economía circular, extendiendo su uso más allá del automóvil y fortaleciendo la transición energética en México.
