El gobierno de Puebla, anunció la construcción del Periférico 5 de Mayo, una obra vial que busca descongestionar el tráfico en las autopistas México-Puebla y Puebla-Tehuacán.
El proyecto tendrá una extensión de 28.7 kilómetros y se ejecutará con maquinaria del Gobierno Estatal y materiales de Petróleos Mexicanos (Pemex), con el objetivo de optimizar costos.
La nueva vía iniciará en la zona del Outlet, pasará detrás de la planta Volkswagen. Además recorrerá las juntas auxiliares de La Resurrección y San Miguel Canoa, hasta llegar a San Salvador Chachapa, en Amozoc de Mota.
Se contempla la construcción de dos circuitos principales:
- Circuito Norte, que conectará la carretera federal Amozoc-San José Chiapa con el parque Finsa.
- Circuito Sur, que irá desde Flor del Bosque, la Universidad de las Ciencias Policiales y el Autódromo Miguel E. Abed, enlazando con el Periférico Ecológico.
El camino existente de San Miguel a la Universidad de las Ciencias Policiales será ampliado a doble carril e incluirá un carril para ciclistas. Según el mandatario, se convertirá en la ciclovía más grande de México.
De la Universidad al Autódromo de Amozoc, la vía funcionará como alternativa a la autopista Puebla-Tehuacán, mejorando la movilidad regional.
Armenta adelantó que se reunirá con los presidentes municipales de Amozoc, Cuautinchán, Cuautlancingo y Puebla Capital para gestionar la liberación de derechos de vía.
Además, se someterá a consulta ciudadana si la vialidad conservará el nombre de Periférico 5 de Mayo o adoptará el de Arco Norte Manuel Bartlett Díaz. En referencia al exgobernador que impulsó el proyecto hace más de 30 años.
La obra del gobierno, que se prevé concluya en dos años, busca convertirse en un eje estratégico para la movilidad y el desarrollo metropolitano de Puebla.
