A partir del 1 de enero de 2025, todos los aspirantes a obtener una licencia de conducir en Puebla deberán aprobar un examen teórico-práctico que incluirá el uso de un simulador de manejo.
Este requisito aplicará tanto para conductores particulares como para aquellos registrados en servicios de transporte.
El simulador de manejo es una herramienta tecnológica avanzada diseñada para recrear la experiencia de conducir en un entorno controlado.
Esta medida, publicada en el Diario Oficial del Estado el 15 de julio, busca mejorar la capacitación y evaluación de los conductores.
La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) será responsable de aplicar estos exámenes, aunque también podrán ser realizados por terceros autorizados por la dependencia.
Más detalles sobre el nuevo examen de conducir y el Simulador de manejo.
Los conductores de transporte público, servicios ejecutivos, transporte mercantil y grúas deberán demostrar capacitación conforme a los términos establecidos por la SMT.
Esto incluirá, además del examen teórico-práctico, una valoración psicofísica integral que abarcará un examen toxicológico y psicométrico, cuya vigencia será de un año.
El decreto también incluye modificaciones para regular los servicios auxiliares de arrastre y salvamento, y los depósitos de vehículos.
Esto con el fin de evitar cobros excesivos y actos de corrupción en las carreteras de Puebla.
Se implementarán roles de servicio para regular la cobertura en caminos estatales donde operen simultáneamente dos o más concesionarias.
Las concesiones se otorgarán por tramos no mayores a cien kilómetros y el incumplimiento del rol de servicios será motivo de cancelación del permiso.
Una de las principales quejas de los usuarios ha sido el traslado de vehículos a corralones lejanos.
Ahora, la SMT podrá ordenar el retiro inmediato del vehículo del depósito y su traslado a otro más cercano si no se respeta el sistema de asignación.
Los usuarios podrán presentar quejas ante el Centro de Capacitación e Inspección del Transporte del Estado de Puebla (CCITEP).
- por cobros excesivos
- tarifas incorrectas
- daños causados por maniobras mal realizadas.
Si la queja prospera, los gastos de transporte del vehículo serán cubiertos por el infractor.
Quien además podría enfrentar una suspensión de tres a seis meses.
Para operar un depósito de vehículos, será necesario contar con un predio de al menos 4,000 metros cuadrados y un dictamen de impacto vial expedido por una autoridad competente o un perito.
Además, las grúas utilizadas para estos servicios no podrán tener más de diez años de antigüedad.
Estas reformas buscan mejorar la seguridad vial y la calidad de los servicios de transporte en el estado.
Estableciendo estándares más altos y regulaciones más estrictas para proteger a los usuarios.
